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17年專注鋰電池定制

太陽(yáng)能移動(dòng)電源用32650鋰離子蓄電池使用方法

來(lái)源：邦立威    2020-05-13    點(diǎn)擊量：1722次
特斯拉“國(guó)產(chǎn)化”大潮哪些環(huán)節(jié)將受益？
如果我們深挖特斯拉超級(jí)工廠背后的供應(yīng)鏈公司會(huì)發(fā)現(xiàn)，和蘋果產(chǎn)業(yè)鏈、華為產(chǎn)業(yè)鏈相比，汽車在產(chǎn)業(yè)鏈的長(zhǎng)度和深度上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)智能手機(jī)，有望持續(xù)受益的供應(yīng)商名單也更長(zhǎng)。
太陽(yáng)能移動(dòng)電源用32650鋰離子蓄電池使用方法
邦力威鋁殼鋰電池的低溫性能比鉛酸蓄電池要差
具體來(lái)看，其供應(yīng)鏈涉及包括動(dòng)力總成系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、充電、底盤、車身、其他構(gòu)件、中控系統(tǒng)、內(nèi)飾和外飾等十個(gè)部分，涉及直接、間接供應(yīng)商一百余家。
主要缺點(diǎn)：脫硫塔出口溫度應(yīng)嚴(yán)格控制在高于露點(diǎn)溫度152℃以上運(yùn)行。但是如果煙氣出口溫度低于65℃運(yùn)行，稍有不慎會(huì)造成塔內(nèi)壁結(jié)露、濕壁；Ca/S比高，脫硫終產(chǎn)物中未反應(yīng)的Ca2多；系統(tǒng)阻力大；流化床層壓降運(yùn)行不穩(wěn)定會(huì)導(dǎo)致出口SO2濃度波動(dòng)大，所以對(duì)操作人員素質(zhì)要求高；脫硫終產(chǎn)物綜合利用受限；反應(yīng)速率慢。系統(tǒng)裝置介紹吸收劑制備系統(tǒng)主要包括生石灰倉(cāng)、消石灰倉(cāng)、消化器及與之配套的布袋除塵器、稱重螺旋和電動(dòng)鎖氣給料機(jī)。
▼ 特斯拉供應(yīng)鏈


特斯拉的核心技術(shù)供應(yīng)商大部分來(lái)自日本、美國(guó)和歐洲，國(guó)內(nèi)企業(yè)大多作為二級(jí)原材料供應(yīng)商進(jìn)入供應(yīng)鏈體系。
南京夏華電源廠為無(wú)錫匯眾偉業(yè)電氣有限公司的生產(chǎn)基地，專業(yè)生產(chǎn)鉛酸蓄電池，密封蓄電池，管型蓄電池，膠體蓄電池，太陽(yáng)能蓄電池等，產(chǎn)品規(guī)格齊全，滿足不同用戶的需求。
▼ 舉例：特斯拉鋰電池組供應(yīng)商一覽
圖片來(lái)源：直觀學(xué)機(jī)械，國(guó)泰君安證券研究
比如目前特斯拉最核心的鋰電池組中，鋰電池PACK的制造商是日本松下、正極材料和隔膜供應(yīng)商為日本住友化學(xué)，負(fù)極材料的供應(yīng)商為日本日立化學(xué)，電解液由日本三菱化學(xué)生產(chǎn)。
電池組中，只有電池連接器是由的長(zhǎng)盈精密提供，而蓋板和保護(hù)殼由旭升股份提供。

邦力威在能源領(lǐng)域的解決方案和產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航天、衛(wèi)星導(dǎo)航、高能物理、鐵路基建、公共安全、 電力通信、電子、商用金融、安防通訊、交通物流、勘探測(cè)繪、光伏儲(chǔ)能和3C消費(fèi)電子等

邦力威鋰電，17年專注鋰電池定制
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