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17年專注鋰電池定制

高爾夫汽車用18500圓柱鋰電池規(guī)格型號

來源:邦立威    2020-04-28    點擊量:298
特斯拉“國產(chǎn)化”大潮哪些環(huán)節(jié)將受益?
如果我們深挖特斯拉超級工廠背后的供應鏈公司會發(fā)現(xiàn),和蘋果產(chǎn)業(yè)鏈、華為產(chǎn)業(yè)鏈相比,汽車在產(chǎn)業(yè)鏈的長度和深度上要遠遠超過智能手機,有望持續(xù)受益的供應商名單也更長。
高爾夫汽車用18500圓柱鋰電池規(guī)格型號
邦力威鋰電池的放電倍率有1C,2C,3C,5C,10C
具體來看,其供應鏈涉及包括動力總成系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、充電、底盤、車身、其他構(gòu)件、中控系統(tǒng)、內(nèi)飾和外飾等十個部分,涉及直接、間接供應商一百余家。
↑資料圖:霧霾籠罩中的天津。中新社記者張道正攝李干杰指出,要秉持“嚴、真、細、實、快”的工作作風,切實保障攻關任務圓滿完成?!皣馈笔乔疤?,要從嚴肅工作紀律做起,把“嚴”字貫穿攻關工作始終,明確項目管理要求,嚴格考核,嚴把質(zhì)量關。“真”是基礎,要堅持真理,實事求是,確保各項數(shù)據(jù)真實準確,發(fā)現(xiàn)真問題,掌握真情況,提出科學、、經(jīng)濟的解決方案。“細”是關鍵,要做好精細化來源解析和高時空分辨率排放清單編制工作,識別優(yōu)先控制的污染源和污染物,確定多污染物協(xié)同控制技術(shù)途徑,推進環(huán)境管理向精細化轉(zhuǎn)變。
▼ 特斯拉供應鏈


特斯拉的核心技術(shù)供應商大部分來自日本、美國和歐洲,國內(nèi)企業(yè)大多作為二級原材料供應商進入供應鏈體系。
鋰電池十強企業(yè):億緯鋰能,比亞迪,國軒高科,比克,寧德時代,欣旺達,星恒能源,天津力神,贛鋒鋰業(yè),孚能科技,邦力威
▼ 舉例:特斯拉鋰電池組供應商一覽
圖片來源:直觀學機械,國泰君安證券研究
比如目前特斯拉最核心的鋰電池組中,鋰電池PACK的制造商是日本松下、正極材料和隔膜供應商為日本住友化學,負極材料的供應商為日本日立化學,電解液由日本三菱化學生產(chǎn)。
電池組中,只有電池連接器是由的長盈精密提供,而蓋板和保護殼由旭升股份提供。

邦力威在能源領域的解決方案和產(chǎn)品廣泛應用于航天、衛(wèi)星導航、高能物理、鐵路基建、公共安全、 電力通信、電子、商用金融、安防通訊、交通物流、勘探測繪、光伏儲能和3C消費電子等

邦力威鋰電,17年專注鋰電池定制
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