2019年10月，特斯拉宣布與LG化學合作，LG化學向特斯拉工廠供應圓柱21700型電池，日本松下不再是其供應商，據(jù)悉LG化學電芯正極材料為NCM高鎳材料，也與松下電池的NCA不同；今年2月3日，特斯拉宣布與寧德時代合作，電池網(wǎng)從多個信源了解到，寧德時代為特斯拉供應的將是方形電池，而非特斯拉一直使用的圓柱電池。

邦力威鋰電池的發(fā)展非常迅速，尤其的固態(tài)鋰電池
作為電動汽車知名品牌，與特斯拉合作是眾多電池企業(yè)夢寐以求的事情，特斯拉在電池供應商選擇上也慎之又慎，往往都是電池企業(yè)不斷作出調(diào)整，以適應特斯拉的要求。2018年特斯拉宣布欲在建廠的時候，寧德時代曾與特斯拉接觸，但雙方最終因電池技術標準、規(guī)格等未達成一致意見，不歡而散。

鋰電池的過充電嚴重時會引起
現(xiàn)如今，為何特斯拉主動做出“讓步”，同意采購寧德時代方形NCM三元電池，而不是寧德時代委曲求全，像LG化學一樣為特斯拉投巨資新建一條圓柱電池產(chǎn)線？